2025-2030年中國低空經(jīng)濟趨勢研究報告

2025-10-22 08:09| 發(fā)布者: 派大星11 0

摘要: 低空經(jīng)濟正從“點狀示范”邁向“網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、常態(tài)化”發(fā)展的關(guān)鍵階段。這份由艾瑞咨詢發(fā)布的《“規(guī)則的天空”：中國低空空域管理與安全體系演進趨勢研究》報告，聚焦“十五五”（2026—2030年）這一關(guān)鍵窗口期， ...

低空經(jīng)濟正從“點狀示范”邁向“網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；⒊B(tài)化”發(fā)展的關(guān)鍵階段。

這份由艾瑞咨詢發(fā)布的《“規(guī)則的天空”：中國低空空域管理與安全體系演進趨勢研究》報告，聚焦“十五五”（2026—2030年）這一關(guān)鍵窗口期，旗幟鮮明地指出：產(chǎn)業(yè)騰飛的核心命脈并非技術(shù)或資本，而是“規(guī)則”——一套清晰、高效、可執(zhí)行的低空空域管理與安全保障體系。

報告開篇即點明低空經(jīng)濟的戰(zhàn)略價值。

它不僅是“新質(zhì)生產(chǎn)力”的典型代表，融合航空、新能源與數(shù)字技術(shù)，更與商業(yè)航天、智慧城市深度協(xié)同，預(yù)計2030年市場規(guī)模將達2萬億元。

然而，其發(fā)展始終在“放得開”與“管得住”的博弈中前行。

報告提出“安全邊界前置、產(chǎn)業(yè)擴容后置”的底層邏輯，強調(diào)治理能力的提升是空域開放的前提。

當前，中國低空管理已從“嚴格管制”歷經(jīng)“分類破冰”、“精細化管理”，走向“協(xié)同共管”的新階段。

《國家空域基礎(chǔ)分類方法》首次設(shè)立G/W類非管制空域，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的施行，標志著行業(yè)進入“有法可依”的新紀元。

區(qū)域?qū)嵺`也形成三大模式：粵港澳大灣區(qū)的“產(chǎn)業(yè)先發(fā)區(qū)”、長三角的“政府引導(dǎo)區(qū)”和湘川贛瓊的“改革試驗區(qū)”，三者分工明確，共同探索全國一盤棋的布局。

但產(chǎn)業(yè)仍面臨五大核心瓶頸。

法規(guī)上，地方細則割裂導(dǎo)致“規(guī)則難通”；技術(shù)上，非參數(shù)不足而是“治理能力短板”，數(shù)據(jù)孤島阻礙協(xié)同；管理上，多部門協(xié)同流程割裂，效率低下；市場上，缺乏“干線-支線-末端”的網(wǎng)絡(luò)，供需無法匹配；社會上，公眾對噪聲、隱私和監(jiān)管有效性的“信任缺失”成為軟約束。

為此，報告提出“三步走”戰(zhàn)略路線圖。

近期（2026-2027年）以“沙盒監(jiān)管”驗證規(guī)則，形成“最小可行網(wǎng)絡(luò)”；中期（2028-2029年）以“標準統(tǒng)一”實現(xiàn)跨域互聯(lián)，打通區(qū)域壁壘；遠期（2030年）以“平臺一體化”實現(xiàn)全域融合，讓低空服務(wù)日?；?。

報告還首次估算，一個城市級低空基建的初期投資約2-6億元，建議采用“國資筑基+市場活用”的混合模式，通過PPP、REITs等金融工具放大財政效能。

最終，報告呼吁各方協(xié)同：政策制定者應(yīng)統(tǒng)一規(guī)則、鍛造協(xié)同合力；產(chǎn)業(yè)投資者需把握節(jié)奏、優(yōu)選“賣水人”賽道；行業(yè)參與者則要內(nèi)化合規(guī)、聚焦場景、珍視數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

當規(guī)則成為共識，協(xié)同成為習(xí)慣，安全升華為信任，那片“規(guī)則的天空”終將成為惠及每個人的普惠未來。

出品方：艾瑞咨詢
發(fā)布時間：2025年
文檔頁數(shù)：49頁