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低空經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，依托于低空空域并以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動(dòng)為核心，輻射并帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的融合發(fā)展。以下是對(duì)低空經(jīng)濟(jì)上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈的分析：

### 上游產(chǎn)業(yè)鏈

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料與核心零部件相關(guān)領(lǐng)域，具體包括航空材料、航電設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)等配套產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，以及構(gòu)建中游各類低空產(chǎn)品的原材料（包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等）與核心零部件（包括電池、電機(jī)、飛控、機(jī)體等）。主要企業(yè)有航材股份、航玻新材、德賽電池、欣旺達(dá)、零度智控、航新科技、安達(dá)維爾等。

### 中游產(chǎn)業(yè)鏈

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括載荷、低空產(chǎn)品、地面系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品制造及系統(tǒng)服務(wù)和保障，具體涵蓋低空飛行服務(wù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、飛行服務(wù)保障能力、低空情報(bào)氣象監(jiān)視服務(wù)能力等。中游航空器制造端主要包括無人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）等的制造。其中，無人機(jī)制造商有大疆、縱橫股份、億航智能等；航空器制造企業(yè)包括北大荒、中信海直等；航空部件制造企業(yè)主要有航發(fā)動(dòng)力、中航機(jī)電等。

### 下游產(chǎn)業(yè)鏈

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為各類場景應(yīng)用，包括飛行審批、空域管控及其它各類應(yīng)用場景，具體涵蓋物流、旅游、農(nóng)業(yè)、消防、巡檢、新聞與媒體、智慧城市管理等多個(gè)領(lǐng)域。下游企業(yè)數(shù)量眾多，包括各大航空公司、物流公司、測(cè)繪公司、建筑承包商以及消防應(yīng)急部門等政府部門。其中，無人機(jī)物流是低空經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域的主要應(yīng)用之一，無人機(jī)通過垂直起降和靈活飛行能力，為城市內(nèi)部及偏遠(yuǎn)地區(qū)的快速配送提供了可能。特別是在醫(yī)療急救、生鮮食品、快遞包裹等領(lǐng)域，無人機(jī)物流展現(xiàn)了巨大的潛力和優(yōu)勢(shì)。此外，低空經(jīng)濟(jì)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)林植保，無人機(jī)可以進(jìn)行農(nóng)田監(jiān)測(cè)、作物病蟲害識(shí)別、施肥噴藥等作業(yè)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

### 發(fā)展趨勢(shì)

1. **裝備方面**：以無人機(jī)及eVTOL為引領(lǐng)的新通用航空將成為我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要形態(tài)。
2. **體系方面**：以綠色電動(dòng)為方向的產(chǎn)業(yè)配套體系、低空智聯(lián)為代表的運(yùn)營支持體系、垂直體量為特征的基礎(chǔ)設(shè)施體系、安全可控為目標(biāo)的監(jiān)管服務(wù)體系、跨界融合為趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)組織體系將是低空經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展方向。

綜上所述，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵零部件與原材料企業(yè)、中游航空器制造與服務(wù)商以及下游各類應(yīng)用場景的企業(yè)共同構(gòu)成了完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)完善，低空經(jīng)濟(jì)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。