德勤已連續(xù)13年持續(xù)探索影響汽車行業(yè)發(fā)展的汽車消費(fèi)者趨勢(shì)。今年發(fā)布的“2023年全球汽車消費(fèi)者調(diào)查”報(bào)告探討了影響汽車行業(yè)發(fā)展的若干因素，包括消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車（EV）的購(gòu)買興趣、品牌偏好、購(gòu)買渠道、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和消費(fèi)者信任等。本報(bào)告的調(diào)查樣本為德勤在2022年9月至10月期間調(diào)查的來(lái)自24個(gè)國(guó)家的逾26,000名消費(fèi)者。?

通過(guò)本次年度調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)：中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的興趣持續(xù)增長(zhǎng)，電動(dòng)車的吸引力主要集中在消費(fèi)者渴望得到更好的駕駛體驗(yàn)以及燃料成本的大幅降低，超過(guò)四分之一的消費(fèi)者計(jì)劃在未來(lái)購(gòu)買一輛純電動(dòng)汽車。但電動(dòng)車要實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的普及，還需要克服“電池安全”、“充電時(shí)長(zhǎng)”、“充電便利性”等方面的阻礙。?

報(bào)告指出，中國(guó)汽車消費(fèi)者在購(gòu)車意向、品牌偏好、渠道選擇、售后偏好和用車習(xí)慣等方面呈現(xiàn)出以下六大核心特征：

• 中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求呈現(xiàn)剛性
• 傳統(tǒng)企業(yè)品牌光環(huán)褪去，產(chǎn)品質(zhì)量成為消費(fèi)者選擇新車的最主要關(guān)注點(diǎn)
• 售后需求能否被滿足和最優(yōu)惠的購(gòu)車套餐是各銷售渠道在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵因素
• 4S店仍是中國(guó)汽車消費(fèi)者最主流的售后渠道
• 網(wǎng)聯(lián)技術(shù)需求強(qiáng)勁，但消費(fèi)者對(duì)訂閱付費(fèi)興趣索然，更愿意一次性支付
• 私人充電樁普及面臨政策和成本約束，公共樁繼續(xù)改善體驗(yàn)和便利性

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求呈現(xiàn)剛性

2023年中國(guó)新能源汽車正式進(jìn)入無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代，但消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求有增無(wú)減，對(duì)更好的駕乘體驗(yàn)和更低的使用成本的追求是中國(guó)消費(fèi)者偏好新能源汽車的最底層邏輯。不過(guò)新能源汽車要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，搶占對(duì)電動(dòng)車技術(shù)仍持有保守觀念的消費(fèi)群體的心智，車企仍需要在“電池安全”、“充電時(shí)長(zhǎng)”、“充電便利性”等技術(shù)和用戶體驗(yàn)層面下苦功。

傳統(tǒng)企業(yè)品牌光環(huán)褪去，產(chǎn)品質(zhì)量成為消費(fèi)者選擇新車的最主要關(guān)注點(diǎn)

在選擇下一輛汽車品牌時(shí)，消費(fèi)者表示更關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量，而非品牌熟知度，表明其更愿意嘗試新興品牌。此外品牌形象（包括企業(yè)傳遞的環(huán)保主義、可持續(xù)發(fā)展等品牌理念）、購(gòu)車體驗(yàn)也是其選擇汽車品牌的關(guān)鍵考慮要素。

售后需求能否被滿足和最優(yōu)惠的購(gòu)車套餐是各銷售渠道在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵因素

購(gòu)車環(huán)節(jié)中國(guó)消費(fèi)者在定價(jià)透明的基礎(chǔ)上最看重“售后需求能否被滿足”、“試駕體驗(yàn)”和“獲得更好購(gòu)車套餐”。同時(shí)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于交車等待時(shí)間有更加苛刻的期望，這也為“按訂單生產(chǎn)”（OTD）的零售模式背后的供應(yīng)鏈管理和柔性生產(chǎn)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

4S店仍是中國(guó)汽車消費(fèi)者最主流的售后渠道

當(dāng)被問(wèn)及哪個(gè)維修渠道最受信任時(shí)，受訪消費(fèi)者的回答指向汽車品牌及其服務(wù)經(jīng)銷商，表明近幾年車企、經(jīng)銷商集團(tuán)在把客戶放在首位，提供更高質(zhì)量的工作服務(wù)、維護(hù)客戶關(guān)系等方面共同發(fā)揮著重要作用。

網(wǎng)聯(lián)技術(shù)需求強(qiáng)勁，但消費(fèi)者對(duì)訂閱付費(fèi)興趣索然，更愿意一次性支付

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于能提供道路安全和車輛維護(hù)費(fèi)用最新信息的網(wǎng)聯(lián)汽車功能興趣較濃，但在付費(fèi)模式上，人們更愿意將其納入汽車預(yù)付費(fèi)用或按次數(shù)進(jìn)行支付，而非按月度訂閱付費(fèi)。

私人充電樁普及面臨政策和成本約束，公共樁繼續(xù)改善體驗(yàn)和便利性

私人/家庭充電樁已成為中國(guó)電動(dòng)汽車用戶的首選充電地點(diǎn)。但在人口密集的城市環(huán)境中安裝家用充電設(shè)備面臨可行性、政策和成本的多重阻礙。支付便利是消費(fèi)者選擇公共充電設(shè)施的重要因素，而且消費(fèi)者對(duì)于充電時(shí)長(zhǎng)擁有較高耐心，這也為充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商挖掘更多消費(fèi)場(chǎng)景提供廣闊機(jī)遇。